“曩昔，拉一趟特产料，矿车得跑三趟。现在，用集装箱，一趟顶四趟。”在淮河动力控股集团潘三矿特产料场，物资办理科资料班副班长胡万双指着身旁的蓝色集装箱说。

  本年以来，淮河动力控股集团推进“打包式配送、一站式运送、全流程管控”，优化物料打运形式，提高打运功率。其间，潘三矿与朱集东矿结合实际积极探索，有用破解井下物料运送“慢、乱、费”难题，完结出产头面供料快呼应、准送达、高功率。

  潘三矿金属网场，胡万双一大早就带着工人忙开了：金属网、工字钢等物料规整堆放，用高强度钢丝绳捆扎好。没过一瞬间，紧实的“物料大包裹”就打包好了。

  “曾经，1辆矿车装25卷金属网。现在，1辆平板车装60卷金属网。”胡万双指着周围的金属网介绍说，“打包好后，咱们在地上分采区编组入井，把曾经在井下平巷干的活移到地上，削减井下发车等环节。”

  此前，潘三矿出产单位用料多依靠矿车与叉车装载配送。设备车厢外框较小，装载容量有限。这不只导致运送车辆多，还非常耗时。潘三矿立异物料打包配送形式，规划制作了侧卸式、底卸式集装箱，完结“一键装卸”与快速转运，运送功率明显提高。

  在潘三矿2331（3）运顺煤仓浇筑现场，工作人员按下按钮，底卸式集装箱就被单轨吊吊起，再拉一下拉杆，底部舱门敞开，支护资料直接卸到指定地址。潘三矿运送区单轨吊班班长甄伟竖起大拇指：“这比老矿车好用太多！曩昔1辆矿车装2.7吨特产料，现在1个集装箱装7吨特产料，按几回按钮，5分钟就搞定，运送本钱下降近五成。”

  一起，潘三矿使用卡车车门铰链改造现有集装箱。“曾经卸小件，全赖人工，费时吃力；现在用集装箱，1个人用几分钟就能轻轻松松完结。”潘三矿掘进一区102队队长汤纪龙说，“既省了力，安全也更有保证。”

  朱集东矿则针对车辆少、出货周转严重等问题，自主加工制作了吊篮车。现在，这一“神器”成了员工的“香饽饽”。

  “吊篮车灵敏、转弯半径小，一车相当于4辆矿车的装载量。现在，咱们矿岩巷物料配送都用它。”朱集东矿调度所副所长万象指着调度大屏说。调度大屏上显现着开辟302盾构机的作业画面，吊篮车正平稳地运送经纬网。“现在吊篮车直接到车场，单轨吊直接脱车打运，省了不少周转时刻。”万象说。

  1262（1）工作面是朱集东矿下一年的要点接续工作面，也是一站式打包配送的试点头面。

  在地上木料场，朱集东矿掘进一区101队队长苏礼指着正在打包的物料介绍：“曩昔都是由出产单位打运。现在由运送区将物料打运到斜巷下口，再由出产单位打运至迎头，不只提高了打运功率，还削减了车辆积压，为快速掘进打好根底。”他给笔者算了算，曾经车辆从入井到升井大约需求72小时，现在约36小时就能完结周转，运送功率大幅提高。

  “每天16时30分，各队在微信群上报次日用料方案。咱们18时前排好打运班次，精准到每个小班。”潘三矿调度所主管吴爱民指着物资耗费体系矿区物流模块介绍，上面具体记录着每天的装车物料和配送状况。

  吴爱民回忆起曩昔的场景：“曾经，各队自行打运，没有一致和谐，井下换装站拥堵是常事。几家单位平行作业时，安全危险比较高。”

  现在，潘三矿建立打运专班，一致分配机车、规划道路并组织专人检修，完结“点对点”配送，运送功率提高50%。本年1月至10月，潘三矿完结入井配送3.97万车次，顺利完结“2安2拆”重型设备运送4000车次。

  朱集东矿坚持内部挖潜，灵敏分配人力。“配送打包悉数由本矿人员担任。面临本年运送区退休人员较多的状况，咱们方案从保卫科借调15名员工。”朱集东矿党委组织部部长朱李介绍，该矿一站式配送明确分工，供货商提早在地上打包好物料，运送区担任装车、封车、打运，防止外部人员介入，发生联接问题。

  “曩昔，装车靠运送区凑人，忙时得等半响；现在，咱们经过优化人力资源，不必招暂时工，节省了人力本钱。”朱李说。

  此外，潘三矿与朱集东矿在降本提效上做足文章，让一站式配送的优势进一步凸显。

  潘三矿以精细化办理削减资源糟蹋。在潘三矿物资办理科，主管褚衍需正对着物资耗费体系资料预算模块核对数据。他介绍，曾经，出产单位领料凭经历预算，多领易形成糟蹋；现在，按每周方案进尺算用量，把每米进尺输入物资耗费体系，审阅后精准领料。物资耗费体系成为节资降耗的要害抓手，既能从源头堵住糟蹋缝隙，又能让用料单位不必跑多个部分签字，按预算理领料手续。“开辟一区从一季度的超标单位，逐渐转变为资料节支单位。”褚衍需笑着弥补，“人力装备也随之优化。曾经，各队都有暂时资料员。现在，这些人员全被分到井下出产单位，完结人尽其用。”

  朱集东矿在搁置物资“变废为宝”上也有一手。走进朱集东矿机电修配中心加工车间，笔者看到，一排改造后的集装车规整摆放着。“这些都是井下筛选的搁置开关列车。咱们把没用的外壳拆了，留下健壮的车架，加固创新后，刚好能调配吊篮车运料。算下来，一辆能省1万元。现在，咱们已加工了20辆。”朱集东矿机电修配中心主任曹辉回身指向周围堆着的塑料箱，“再看这边，这些都是单轨吊换下来的旧电瓶壳，加工成集装箱来装支护资料，一个能装750根锚杆。旧东西能用起来，就不必额定花钱买新的集装箱。”